2012 > G 2.0 DOHC > Электросистема кузова  
Описание
В блок управления электрооборудованием кузова (BCM) поступают сигналы от различных входных выключателей, контролирующие множество временных и тревожных функций, используемых при управлении следующими режимами или компонентами: режим совместной работы стеклоомывателя и стеклоочистителя ветрового стекла, прерывистый режим стеклоочистителя ветрового стекла, режим стеклоочистителя ветрового стекла при тумане, режим совместной работы стеклоомывателя и стеклоочистителя заднего стекла, напоминание о ремне безопасности, предупредительный сигнал о движении ключа, предупредительный сигнал о движении с включенным стояночным тормозом, звуковой сигнал программирования RKE, предупреждение SMK, таймер стеклоподъемников, электрические стеклоподъемники с защитой от защемления, таймер обогревателя заднего стекла, таймер обогревателя ветрового стекла, лампа освещения салона (карты) с функцией затухания, режим автоматического отключения габаритных огней, дневные ходовые огни, функция освещения фарами пути в дом, ближний/дальний свет, габаритные огни, указатели поворота, аварийная сигнализация, лампа ESS, функция смены полосы движения, функция автоматического включения осветительных приборов, передние противотуманные фары, аудиовидиоустройство задней светотехники, блокировка/разблокировка центрального замка, сигнал разблокирования аудиовидиоустройства, система «мертвый замок», автоматическая блокировка/разблокировка дверей, напоминатель о ключе зажигания, разблокирование дверей при столкновении, блокировка ключа, охранная сигнализация.


Аббревиатуры и определения
Аббревиатуры
Определения
IPM
Intelligent integrated Platform Module (интеллектуальный интегрированный платформенный модуль) (= Body Control Module (блок управления электрооборудованием кузова))
DRL
ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ
MFSW
Multi Function SWitches (многофункциональный переключатель)
IPS
Intelligent Power Switch (выключатель интеллектуального управления питанием)
ALS
Датчик автом. освещения
ПЕР.
Переключатель
J/Box
(Smart) Junction Box (интеллектуальная распределительная коробка)
BCM
Модуль управления кузовом
SMK
Устройство Умный ключ
CLU
Приборная панель
SBW
Предупреждение о непристегнутых ремнях безопасности
DRV
Driver side (сторона водителя)
AST
Assistant side (сторона пассажира)
RPAS
Rear Parking Assist (система помощи при парковке задним ходом)

Классификация сигналов
СИМВОЛ
Описание
Примечания
L_
Логический входной сигнал

A.
Аналоговый входной сигнал

O_
Output (логический выход)

C.
CAN (сигнал CAN)

S_
Нарушена связь по шине данных (Serial communication)

P_
PWM (ШИМ-сигнал и частотный сигнал)

D.
Data (сигнал данных)
Специальный формат данных
V_
Питание и «масса»

B+
Внутренняя переменная

B+
Кузов


НАЗНАЧЕНИЕ
Управление стеклоочистителем и стеклоомывателем

НАЗНАЧЕНИЕ
Характеристики
Наименование
Этикетка на оборудовании
Описание
Вход
Логический
L_IGN2
Питание цепи Ign2
L_WiperMistSW
Выключатель кратковременного режима (туман) работы стеклоочистителя ветрового стекла
L_WasherSW
Выключатель стеклоомывателя ветрового стекла
L_WiperIntmtSW
Переключатель прерывистого режима стеклоочистителя ветрового стекла
L_RearWiperSW
Переключатель заднего стеклоочистителя
L_RearWasherSW
Переключатель управления омывателем заднего стекла
L_RearWiperIntmtSW
Переключатель прерывистого режима заднего стеклоочистителя
Внутренний
b_HeadLampLowOutput
Состояние включения/выключения фар ближнего света
Аналоговый
A_WiperIntmtVol
Значение интервала времени прерывистого режима работы стеклоочистителя ветрового стекла
Мощность
Логический
O_WiperRly
Выход на стеклоочиститель ветрового стекла
O_HeadLampWasherRly
Выход на омыватель фар
Линия связи CAN
C_RearWiperRly
Выход на стеклоочиститель заднего стекла

Общее описание стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла
1.
Управление выключателями низкой и высокой скорости работы стеклоочистителя осуществляется непосредственно.
a.
Выходы выключателей низкой и высокой скорости работы стеклоочистителя в многофункциональном переключателе напрямую соединены с электродвигателем стеклоочистителя.
b.
Блок BCM управляет только кратковременным режимом (туман) работы стеклоочистителя, режимом совместной работы стеклоочистителя и стеклоомывателя и прерывистым режимом работы стеклоочистителя.
c.
Приоритет функций стеклоочистителя: Режим совместной работы стеклоочистителя и стеклоомывателя > кратковременный режим работы стеклоочистителя > прерывистый режим работы стеклоочистителя
Управление кратковременным режимом (туман) работы стеклоочистителя ветрового стекла
a.
Если ключ зажигания находится в положении IGN2 (L_IGN2 = ON) и замыкается выключатель работы стеклоочистителя при тумане (L_WiperMistswitch= On), работа стеклоочистителя контролируется временем замыкания выключателя.
b.
Функция работы при тумане не работает, если стеклоочиститель включается с помощью стеклоомывателя.

T1: одна итерация, T2: одно срабатывание выключателя работы стеклоочистителя при тумане
Управление прерывистым режимом работы стеклоочистителя ветрового стекла
a.
Если при запитанной цепи IGN2 (L_IGN2 = ON) замыкается выключатель прерывистого режима работы стеклоочистителя (L_WiperIntmtswitch = On), включение низкой скорости стеклоочистителя определяется временем прерывистого режима WiperIntmtTime, значение которого зависит от входного значения A_WiperIntmtVol.

T1: одно движение, T2: период прерывистого режима стеклоочистителя
Параметр
значение
Одно движение
0.7 с ± 70 мс
Период
2 сек

Управление совместным режимом работы стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла
1.
Если при запитанной цепи IGN2 (L_IGN2 = ON) выключатель стеклоомывателя (L_Washerswitch= On) поддерживается в замкнутом состоянии более заданного времени, выход на стеклоочиститель будет определяться режимом стеклоочистителя.

T1: заданное время включения стеклоомывателя, T2: время кратковременного режима (туман),
T3: внешняя задержка, T4: одно движение
T5: продолжительность режима стеклоомывателя
Параметр
Значения
Заданное время включения стеклоомывателя
0 с (время фильтрации входа)
Время кратковременного режима (туман)
0.2 с ± 20 мс
Внешняя задержка
0.3 с ± 30 мс
Одно движение
0.7 с ± 70 мс
Продолжительность режима стеклоомывателя
3 с ± 0.3 с

2.
Если в ходе прерывистого режима стеклоочистителя замыкается выключатель стеклоомывателя, блок BCM прерывает этот режим и переходит в режим управления стеклоомывателем, по завершении которого переходит обратно в прерывистый режим стеклоочистителя.

T1: заданное время включения стеклоомывателя, T2: время кратковременного режима (туман),
T3: внешняя задержка, T4: одно движение
T5: время режима стеклоомывателя, T6: время прерывистого режима стеклоочистителя,
T7: (время прерывистого режима стеклоочистителя - одно движение)
Общее описание стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла
1.
Логика управления стеклоочистителем заднего стекла встроена в блок BCM.
a.
BCM передает сигнал управления (C_RearWiperRly) на стеклоочиститель заднего стекла в распределительную коробку через сеть CAN.
b.
Распределительная коробка управляет электродвигателем стеклоочистителя заднего стекла.
c.
Приоритет работы стеклоочистителя заднего стекла: Переключатель стеклоочистителя заднего стекла > режим совместной работы стеклоомывателя и стеклоочистителя заднего стекла > прерывистый режим стеклоочистителя заднего стекла
Функция управления выключателем стеклоочистителя заднего стекла
a.
Если при запитанной цепи IGN2 (L_IGN2 = ON) замкнуть выключатель стеклоочистителя заднего стекла (L_RearWiperswitch= On), блок BCM начинает управлять выходом на этот стеклоочиститель (C_RearWiperRly = On) до размыкания выключателя (L_RearWiperswitch= Off) или цепи IGN2 (L_IGN2 = Off).

Управление прерывистым режимом стеклоочистителя заднего стекла
a.
Если при запитанной цепи IGN2 (L_IGN2 = ON) замкнуть выключатель прерывистого режима стеклоочистителя заднего стекла (L_RearWiperIntmtswitch= On), этот стеклоочиститель включается на низкой скорости и работает в соответствии с периодом его прерывистого режима (RearWiperIntmtTime).

T1: одно движение стеклоочистителя заднего стекла, T2: период прерывистого режима работы стеклоочистителя заднего стекла
Параметр
значение
Одно движение стеклоочистителя заднего стекла
0.7 с ± 70 мс
Период прерывистого режима работы стеклоочистителя заднего стекла
6.7 с ± 0.67 с

Управление режимом совместной работы стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла
a.
Если при запитанной цепи IGN2 (L_IGN2 = ON) выключатель стеклоомывателя заднего стекла (L_Washerswitch= On) поддерживается в замкнутом состоянии более заданного времени, выход на стеклоочиститель заднего стекла будет определяться режимом стеклоочистителя.

T1: период включения режима совместной работы стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла
T2: период включения прерывистого режима (тумана) работы стеклоочистителя заднего стекла
T3: задержка режима совместной работы стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла
T4: одно движение стеклоочистителя заднего стекла
T5: период включения режима совместной работы стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла
Параметр
Значения
Период включения режима совместной работы стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла
0.2 с ± 20 мс
Период включения прерывистого режима (тумана) работы стеклоочистителя заднего стекла
0.6 с ± 100 мс
Задержка режима совместной работы стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла
0.3 с ± 100 мс
Одно движение стеклоочистителя заднего стекла
0.7 с ± 70 мс
Период режима совместной работы стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла
3 с ± 0.3 с

b.
Включение режима совместной работы стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла во время прерывистого режима стеклоочистителя
Если в ходе прерывистого режима стеклоочистителя заднего стекла замыкается выключатель стеклоомывателя заднего стекла, блок BCM прерывает этот режим и переходит в режим совместной работы стеклоочистителя и стеклоомывателя, по завершении которого переходит обратно в прерывистый режим стеклоочистителя.
Работа омывателя фар
1.
Если при запитанной цепи IGN2 (L_IGN2 = On) и включенных фарах ближнего света (b_HeadLampLowOutput = On) замкнуть выключатель омывателя (L_Washerswitch= On) и удерживать его в этом состоянии дольше времени«WasherSWTime», омыватель фар включается (O_HeadLampWasher = On) на определенное время. Омыватель фар включается и выключается в соответствии с временами его включения и выключения указанное число раз.
2.
В процессе омывания фар повторные запросы игнорируются.
3.
После включения омывателя фар имеется время блокировки. В течение этого времени запросы омывания фар игнорируются.
4.
Начатое омывание не прекращается, даже если не выполнены предварительные условия (фары отключены). Однако при обесточивании цепи IGN2 омыватель выключается.

T1: время включения омывателя фар
T2: время выключения омывателя фар
T3: время блокировки омывателя фар
T4: время прохождения сигнала включения омывателя фар
Наименование
значение
Число включений омывателя фар
1 (задается)
Время включения омывателя фар
1,2 ± 0,1 с (задается)
Время выключения омывателя фар
1,2 ± 0,1 с (задается)
Время прохождения сигнала включения омывателя фар
0 сек
Время блокировки омывателя фар
5 сек

Управление внешними осветительными приборами

НАЗНАЧЕНИЕ
Характеристики
Наименование
Этикетка на оборудовании
Описание
Вход
Логический
L_KeyIn
Сигнал «Ключ в замке»
L_ACC
Сигнал вспомогательного оборудования
L_IGN2
Питание «Зажигание 2»
L_AutoLightSW
Выключатель автоматического управления осветительными приборами
L_HeadLampLowSW
Выключатель ближнего света
L_TailSW
Выключатель заднего фонаря
L_FrontFogSW
Выключатель противотуманных фар
L_HeadLampHighSW
Выключатель передних фар дальнего света
L_RearFogSW
Выключатель заднего противотуманного фонаря
Аналоговый
A_AutoLightSnsr
Аналоговый вход датчика автоматического включения осветительных приборов
A IGN1
Питание «Зажигание 1»
Линия связи CAN
C_FobIn
Состояние брелока
C_ALT_L
Двигатель работает
C_PassiveAccessLock
SMK Блокировка пассивного доступа к дверному модулю
C_PassiveAccessUnlock
PIC разблокировка пассивного доступа к дверному модулю
C_SMKRKECMD
Команда от бесключевого брелока SMK
C_DRVDRSW
Концевой выключатель двери водителя
C_ParkBrakeSW
Концевой выключатель стояночного тормоза
C_CANADA_DRLSts
Вариант для дневных ходовых огней в Канаде
C_HLampLOW_Act
Управление фарами ближнего света
C_HLampHIGH_Act
Управление фарами дальнего света
C_EXTTail_Act
Управление внешними задними фонарями
C_INTTail_Act
Управление внутренними задними фонарями
C_FrontFog_Act
Управление передними противотуманными фарами
C_CANADA_DRL_Act
Управление дневными ходовыми огнями (для Канады) (интенсивность дальнего света 50%)
Внутренний
b_RKELock
Запрос блокирования от RKE (для моделей без системы SMK)
b_RKEUnlock
Запрос разблокирования от RKE (для моделей без системы SMK)
Мощность
Логический
O_HeadLampLowCTRL
Состояние выхода на фары ближнего света (включение фар ближнего света)
O_RearFogRLY
Управление задними противотуманными фонарями
O_AVTail
Выход автоматического управления на модуль AV
V_AutoLightPwr
Питание к модулю автоматического включения осветительных приборов
V_AutoLightGND
«Масса» питания к модулю автоматического включения осветительных приборов
Линия связи CAN
C_INTTailON
Команда включения внутренних задних фонарей
C_EXTTailON
Команда включения внешних задних фонарей
C_HeadLampLowON
Команда включения фар ближнего света
C_HeadLampHighON
Команда включения фар дальнего света
C_FrontFogON
Команда включения противотуманных фар
C_CANADA_DRLON
Команда включения дневных ходовых огней (для Канады) (интенсивность дальнего света 50%)
C_AV_Tail
AV tail
C_D_DRL_ON
Выделенная команда DRL

Управление задними фонарями
1.
Данная функция имеет следующие особенности
a.
включение и выключение задних фонарей выключателем;
b.
включение и выключение задних фонарей командой управления автоматическим включением осветительных приборов;
c.
автоматическое выключение задних фонарей (на случай, если это забыл сделать водитель);
d.
управление выходом на задние фонари.
2.
Условие для функции автоматического выключения задних фонарей
a.
Стратегия автоматического выключения задних фонарей обеспечивает их выключение, даже если пользователь забыл их выключить сам.
b.
Если ключ вставлен в замок зажигания и задние фонари включаются с помощью выключателя задних фонарей, а затем пользователь вынимает ключ и открывает дверь со стороны водителя (последние два действия в произвольном порядке), то задние фонари автоматически выключаются.
c.
Если включена функция автоматического выключения задних фонарей и пользователь размыкает выключатель задних фонарей или вставляет ключ в замок зажигания, функция автоматического выключения задних фонарей отключается.
Во время включения функции освещения фарами пути в дом после оставления автомобиля автоматическое выключение задних фонарей невозможно. Автоматическое выключение возможно только после отключения функции освещения фарами пути в дом.
УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДНИМИ ФАРАМИ
1.
Данная функция имеет следующие особенности
a.
Включение и выключение ближнего света фар с помощью выключателя ближнего света фар
b.
Включение и выключение ближнего света фар с помощью функции освещения фарами пути в дом после оставления автомобиля
c.
Включение и выключение ближнего света фар с помощью функции функции автоматического включения осветительных приборов
d.
Включение и выключение дальнего света фар с помощью выключателя дальнего света фар
e.
Включение и выключение дальнего и ближнего света фар с помощью переключателя для мигания светом фар
f.
Управление ближним светом фар
g.
Управление дальним светом фар
h.
Управление индикатором дальнего света фар
i.
Управление выходом на лампу DRL (для ЕС)
2.
Управление ближним светом фар
a.
Если при запитанной цепи IGN (b_IGN = ON) замкнуть выключатель фар ближнего света (L_HeadLampLowSW = ON) или показания датчика автоматического включения осветительных приборов будет соответствовать условиям включения фар, запитаются выходы на фары ближнего света (C_HLampLowON = On).
b.
Если одновременно выполняются условия выключения фар и задних фонарей, фары ближнего света и задние фонари немедленно и одновременно выключаются.
3.
Управление дальним светом фар
a.
Если при запитанной цепи IGN (b_IGN = ON) и включенных фарах ближнего света (O_HeadLampLowCTRL = ON) замкнуть выключатель фар дальнего света (L_HeadLampHighSW = ON), запитаются выходы на фары дальнего света (C_HLampHighON = ON).
b.
Если при включенных фарах ближнего света в режиме автоматического управления осветительными приборами замкнуть выключатель фар дальнего света, активируется команда фар дальнего света.
c.
Таким образом, в этом случае используется выходной сигнал на фары ближнего света [O_HeadLampLowCTRL] в состоянии активного ближнего света. При включении ближнего света [O_HeadLampLowCTRL = On] дальний свет переключается на ближний.
d.
Если фары ближнего света выключены [O_HeadLampLowCTRL = Off ], выключатель фар дальнего света не активируется, даже при замыкании выключателя фар дальнего света на многофункциональном переключателе.
4.
Управление миганием дальним светом фар
a.
Если при запитанной цепи IGN (b_IGN = ON) замкнуть выключатель мигания светом фар (b_PassingSW = ON), одновременно включатся фары дальнего (C_HLampHighON = ON) и ближнего (C_HLampLowON= ON) света.
5.
DRL (для стран EC)
a.
При работающем генераторе (C_AltL = On) блок BCM включает функцию EC DRL и специальную фару Dedicated DRL (C_EUROPE_DRLON=On).
b.
Условие активации
a.
Работающий генератор (C_AltL = On)
b.
Если выключатель фар дальнего света не замкнут, то само по себе замыкание выключателя мигания светом фар не приводить к выключению фары EC DRL.
c.
Условие деактивации
a.
Команда включения ближнего света с переключателя фар или от функции управления ближним светом фар с помощью режима автоматического включения осветительных приборов
b.
Условие включения противотуманных фар
c.
Условие дальнего света фар от выключателя дальнего света фар

6.
Функция освещения фарами пути в дом после оставления автомобиля
a.
Если при выключенном зажигании (b_IGN =Off и b_START=Off) включить ближний свет фар (b_HeadLampLowSWOn = ON), ближний свет включается (C_HLampLowON= ON) на 20 мин.
b.
После открытия и закрытия двери водителя (C_DRVDRSW = ON → C_DRVDRSW = Off) фары ближнего света включаются (C_HLampLowON = ON) только на 30 с.
c.
Если включена функция освещения фарами пути в дом и два раза посылается команда блокировки дверей (b_2LOCK =2) или команда отмены включения ближнего света фар (L_HeadLampLowSW = Off и L_AutoLightSW = Off), то данная функция отключается.
Когда включена функция освещения фарами пути в дом, после оставления автомобиля и остаются включенными задние фонари, они не выключаются автоматически до выключения данной функции и извлечения ключа.
Когда функция освещения фарами пути в дом включена с помощью выключателя ближнего света фар и происходит переключение с выключателя ближнего света фар на выключатель автоматического управления осветительными приборами, функция освещения фарами пути в дом отключается, потому что автоматический режим в данном состоянии посылает команду отключения осветительных приборов.
Когда функция освещения фарами пути в дом включена с помощью выключателя автоматического управления осветительными приборами и происходит переключение с выключателя автоматического управления осветительными приборами на выключатель ближнего света фар, функция освещения фарами пути в дом не отключается, потому что выключатель ближнего света фар замкнут.
После выключения зажигания запускается таймер на 20 мин, но если открывается и закрывается дверь, включается таймер на 30 с.

T1: функция освещения фарами пути в дом 20 мин, T2: функция освещения фарами пути в дом 30 с

T1: функция освещения фарами пути в дом 20 мин, T2: функция освещения фарами пути в дом 30 с
Автоматическое управление осветительными приборами
1.
Данная функция имеет следующие особенности
a.
Регистрация входного сигнала от датчика автоматического включения осветительных приборов.
b.
Генерирование данных состояния автоматического включения осветительных приборов.
c.
Отправка данных состояния автоматического включения осветительных приборов.
d.
Управление задними фонарями с помощью режима автоматического включения осветительных приборов.
e.
Управление ближним светом передних фар с помощью режима автоматического включения осветительных приборов.
f.
Управление AV Tail с помощью уровня сигнала от датчика автоматического включения осветительных приборов.
2.
Вариант
Вариант
КИТАЙ
MID
ОБЩИЙ
EC/АВСТРАЛИЯ
Описание
Уровень включения задних фонарей
1,57 В ± 0,10 В
1,57 В ± 0,10 В
1,57 В ± 0,10 В
1,57 В ± 0,10 В
Уровень выключения задних фонарей
2,56 В ± 0,10 В
2,56 В ± 0,10 В
2,56 В ± 0,10 В
3,8 В ± 0,10 В
Уровень включения фар
1,57 В ± 0,10 В
1,57 В ± 0,10 В
1,57 В ± 0,10 В
1,57 В ± 0,10 В
Уровень выключения фар
2,56 В ± 0,10 В
2,56 В ± 0,10 В
2,56 В ± 0,10 В
3,8 В ± 0,10 В
Уровень включения AV задней светотехники
1,57 В ± 0,10 В
1,57 В ± 0,10 В
1,57 В ± 0,10 В
1,57 В ± 0,10 В
Уровень выключения AV задней светотехники
2,56 В ± 0,10 В
2,56 В ± 0,10 В
2,56 В ± 0,10 В
3,8 В ± 0,10 В
Время включения фильтрации
2,5+0,1 с
2,5+0,1 с
2,5+0,1 с
2,5+0,1 с
Время выключения фильтрации
2,5+0,1 с
2,5+0,1 с
2,5+0,1 с
5,0+0,1 с

Команда AV задней светотехники
1.
Когда ключ зажигания находится в положении ACC, IGN или START происходит мониторинг выходного сигнала от датчика автоматического включения осветительных приборов. Если напряжение сигнала выходит за допустимый диапазон (4 – 6 В) генерируется сигнал сбоя.
Если возникает сбой автоматического включения осветительных приборов, то пока он присутствует, должны быть включены задние фонари и передние фары ближнего света вне зависимости от уровня сигнала от датчика.
Когда возникает физический сбой датчика автоматического включения осветительных приборов, осветительные приборы включаются, так как датчик при внутреннем сбое передает сигнал 0 В.
Таким образом предотвращается отключение передних фар, если сбой возникает ночью.
Когда ключ зажигания находится в положении ACC, IGN,START, запускается управление AV Tail вне зависимости от состояния выключателя MF автоматического включения осветительных приборов.
Сигнал CAN AV_Tail устанавливается/сбрасывается одновременно с AVTail.
Управление передними противотуманными фарами
a.
Если включены задние фонари (b_TailLamp = On) и регистрируется включение противотуманных фар (L_FrontFogSW = On), подается сигнал включения противотуманных фар (C_FrontFogON = On).

Управление задним противотуманным фонарем
a.
При включенном зажигании (b_IGN = On ) и противотуманных фарах (b_FrontFogLamp = On) замкнуть выключатель задних противотуманных фонарей (L_RearFogSW = Off → On) последние запитываются (C_RearFogON = On).
b.
Если при включенных задних противотуманных фонарях (C_RearFogON = On) начать запуск двигателя путем проворачивания коленчатого вала, эти фонари выключаются (C_RearFogON = Off) на время проворачивания.

Управление плафоном освещения салона

НАЗНАЧЕНИЕ
Характеристики
Наименование
Этикетка на оборудовании
Описание
Вход
Логический
L_ACC
Положение ключа зажигания ACC
L_IGN2
Питание цепи Ign2
L_KeyIn
Сигнал «Ключ в замке»
Аналоговый
A IGN1
Запитана цепь IGN2
Линия связи CAN
C_FobIn
Брелок в выключателе
C_DRVDRSW
Открытие/закрытие двери водителя
C_ASTDRSW
Открытие/закрытие двери пассажира
C_RLDRSW
Открытие/закрытие задней левой двери
C_RRDRSW
Открытие/закрытие задней правой двери
C_DRVUnlockState
Состояние разблокирования двери водителя
C_ASTUnlockState
Состояние разблокирования двери пассажира
C_RLUnlockState
Состояние разблокирования задней левой двери
C_RRUnlockState
Состояние разблокирования задней правой двери
C_PassiveAccessUnlock
Разблокирование пассивного доступа
Мощность
Логический
O_HeadLampLowCTRL
Состояние выхода на фары ближнего света (включение фар ближнего света)
O_RearFogRLY
Управление задними противотуманными фонарями
O_AVTail
Выход автоматического управления на модуль AV
V_AutoLightPwr
Питание к модулю автоматического включения осветительных приборов
V_AutoLightGND
«Масса» питания к модулю автоматического включения осветительных приборов
Линия связи CAN
C_INTTailON
Команда включения внутренних задних фонарей
C_EXTTailON
Команда включения внешних задних фонарей
C_HeadLampLowON
Команда включения фар ближнего света
C_HeadLampHighON
Команда включения фар дальнего света
C_FrontFogON
Команда включения противотуманных фар
C_CANADA_DRLON
Команда включения дневных ходовых огней (для Канады) (интенсивность дальнего света 50%)
C_AV_Tail
AV tail
C_D_DRL_ON
Выделенная команда DRL

Управление плафоном освещения салона
1.
Переходы из состояния «Плафон освещения салона выключен»:
Состояние
Описание
Начальное состояние
Состояние «Плафон освещения салона выключен»:
A_IGN1 = Off и b_AllDoorsClose = On и C_TGSW =Off
Событие
1.
b_KeyOn = Off и b_Unlock = Off →On
: (Разблокирование от RKE или пассивное)
2.
b_KeyOn = On→Off
Действие
a.
Состояние изменено в «30-секундное включение плафона освещения салона»
b.
Запуск 30-секундного таймера плафона освещения салона
c.
O_RoomLamp = On (в течение 30-секундного включения плафона освещения салона)

Состояние
Описание
Начальное состояние
Состояние «Плафон освещения салона выключен»:
A_IGN1 = Off
Событие
1.
b_AnyDoorOpen = Off → On или
2.
Сброс и b_AnyDoorOpen = On
Действие
a.
Состояние изменено в «20-минутное включение плафона освещения салона»
b.
Запуск 20-минутного таймера плафона освещения салона
c.
O_RoomLamp = On (в течение 20-минутного включения плафона освещения салона)

Состояние
Описание
Начальное состояние
Состояние «Плафон освещения салона выключен»:
Событие
A_IGN1 = On и b_AnyDoorOpen = On
Действие
a.
Состояние изменено в «Плафон освещения салона включен»
b.
O_RoomLamp = On

T1: 30-секундное включение плафона освещения салона, T2: 20-минутное включение плафона освещения салона
Параметр
значение
30-минутное включение плафона освещения салона
30 с ± 3 с
20-минутное включение плафона освещения салона
20 мин ± 1 мин

2.
Переходы из состояния «30-секундное включение плафона освещения салона»:
Состояние
Описание
Начальное состояние
Состояние «30-секундное включение плафона освещения салона»:
Событие
1.
A_IGN1 == On или
2.
30-секундный таймер плафона освещения салона ≥ Время 30-секундного периода плафона освещения салона или
3.
C_TGSW == Off и b_AllDoorsLock == Off → On или
4.
b_ATWSARM == On
Действие
a.
Состояние изменено в «Затухание плафона освещения салона»
b.
Прерывание 30-секундного таймера плафона освещения салона
c.
Запуск таймера затухания плафона освещения салона
d.
O_RoomLamp = Decaying (Затухание) (Время затухания: Время затухания плафона освещения салона)

Состояние
Описание
Начальное состояние
Состояние «30-секундное включение плафона освещения салона»:
A_IGN1 == Off и b_AllDoorsClose == On и C_TGSW == Off
Событие
1.
b_KeyOn == Off и b_Unlock == Off →On
: (Разблокирование от RKE или пассивное)
2.
b_KeyOn = On→Off
Действие
a.
Состояние остается «30-секундное включение плафона освещения салона»
b.
Перезапуск 30-секундного таймера плафона освещения салона (на дополнительные 30 с)

Состояние
Описание
Начальное состояние
Состояние «30-секундное включение плафона освещения салона»:
A_IGN1 = Off
Событие
b_AnyDoorOpen == Off→On
Действие
a.
Состояние изменено в «20-минутное включение плафона освещения салона»
b.
Прерывание 30-секундного таймера плафона освещения салона
c.
Запуск 20-минутного таймера плафона освещения салона
d.
O_RoomLamp = On (в течение 20-минутного включения плафона освещения салона)

T1: 30-секундное включение плафона освещения салона, T2: 20-минутное включение плафона освещения салона
Параметр
значение
30-минутное включение плафона освещения салона
30 с ± 3 с
20-минутное включение плафона освещения салона
20 мин ± 1 мин

3.
Переходы из состояния «20-минутное включение плафона освещения салона»:
Состояние
Описание
Начальное состояние
Состояние «20-минутное включение плафона освещения салона»:
Событие
a.
20-минутный таймер плафона освещения салона ≥ 20 мин или
b.
A_IGN1 == Off и b_AllDoorsClose == On и C_TGSW == Off и b_AllDoorsLock == On
Действие
a.
Состояние изменено в «Затухание плафона освещения салона»
b.
Прерывание 20-минутного таймера плафона освещения салона
c.
Запуск таймера затухания плафона освещения салона
d.
O_RoomLamp = Decaying (Затухание) (Время затухания: Время затухания плафона освещения салона)

Состояние
Описание
Начальное состояние
Состояние «20-минутное включение плафона освещения салона»:
A_IGN1 = Off
Событие
b_AllDoorsClose == On и C_TGSW == Off и b_AllDoorsLock == Off
Действие
a.
Состояние изменено в «30-секундное включение плафона освещения салона»
b.
Прерывание 20-минутного таймера плафона освещения салона
c.
Запуск 30-секундного таймера плафона освещения салона
d.
O_RoomLamp = On (в течение 30-секундного включения плафона освещения салона)

Состояние
Описание
Начальное состояние
Состояние «20-минутное включение плафона освещения салона»:
Событие
A_IGN1 = On
Действие
a.
Состояние изменено в «Плафон освещения салона включен»
b.
Прерывание 20-минутного таймера плафона освещения салона
c.
O_RoomLamp = On

T1: 30-секундное включение плафона освещения салона, T2: 20-минутное включение плафона освещения салона
Параметр
значение
30-минутное включение плафона освещения салона
30 с ± 3 с
20-минутное включение плафона освещения салона
20 мин ± 1 мин

4.
Переходы из состояния «Затухание плафона освещения салона»:
Состояние
Описание
Начальное состояние
Состояние «Затухание плафона освещения салона»:
Событие
Таймер затухания плафона освещения салона ≥ Время затухания плафона освещения салона
Действие
a.
Состояние изменено в «Плафон освещения салона выключен»
b.
Прерывание таймера затухания плафона освещения салона
c.
O_RoomLamp = Off

Состояние
Описание
Начальное состояние
Состояние «Затухание плафона освещения салона»:
A_IGN1 == Off и b_AllDoorsClose == On и C_TGSW == Off
Событие
1.
b_KeyOn == Off и b_Unlock == Off →On
: (Разблокирование от RKE или пассивное)
2.
b_KeyOn = On→Off
Действие
a.
Состояние изменено в «30-секундное включение плафона освещения салона»
b.
Прерывание таймера затухания плафона освещения салона
c.
Запуск 30-секундного таймера плафона освещения салона
d.
O_RoomLamp = On (в течение 30-секундного включения плафона освещения салона)

Состояние
Описание
Начальное состояние
Состояние «Затухание плафона освещения салона»:
Событие
A_IGN1 == On и b_AnyDoorOpen == On
Действие
a.
Состояние изменено в «Плафон освещения салона включен»
b.
Прерывание таймера затухания плафона освещения салона
c.
O_RoomLamp = On

Состояние
Описание
Начальное состояние
Состояние «Затухание плафона освещения салона»:
A_IGN1 = Off
Событие
b_AnyDoorOpen == Off→On
Действие
a.
Состояние изменено в «20-минутное включение плафона освещения салона»
b.
Прерывание таймера затухания плафона освещения салона
c.
Запуск 20-минутного таймера плафона освещения салона
d.
O_RoomLamp = On (в течение 20-минутного включения плафона освещения салона)

T1: 30-секундное включение плафона освещения салона, T2: 20-минутное включение плафона освещения салона,
T3: Время затухания плафона освещения салона
Параметр
значение
30-минутное включение плафона освещения салона
30 с ± 3 с
20-минутное включение плафона освещения салона
20 мин ± 1 мин
Время затухания плафона освещения салона
2 с ± 0,2 с

5.
Переходы из состояния «Плафон освещения салона включен»:
Состояние
Описание
Начальное состояние
Состояние «Плафон освещения салона включен»:
A_IGN1 == On
Событие
b_AllDoorsClose == On и C_TGSW == Off
Действие
a.
Состояние изменено в «Затухание плафона освещения салона»
b.
Запуск таймера затухания плафона освещения салона
c.
O_RoomLamp = Decaying (Затухание) (Время затухания: Время затухания плафона освещения салона)

Состояние
Описание
Начальное состояние
Состояние «Плафон освещения салона включен»:
Событие
A_IGN1 == Off и b_AllDoorsClose == On и C_TGSW == Off
Действие
a.
Состояние изменено в «30-секундное включение плафона освещения салона»
b.
Запуск 30-секундного таймера плафона освещения салона
c.
O_RoomLamp = On (в течение 30-секундного включения плафона освещения салона)

Состояние
Описание
Начальное состояние
Состояние «Плафон освещения салона включен»:
Событие
A_IGN1 == Off и b_AnyDoorOpen == On
Действие
a.
Состояние изменено в «20-минутное включение плафона освещения салона»
b.
Запуск 20-минутного таймера плафона освещения салона
c.
O_RoomLamp = On (в течение 20-минутного включения плафона освещения салона)

Управление лампой подсветки замка зажигания
1.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
a.
Подсветка замка зажигания выполнена в виде светящегося кольца вокруг его прорези.
b.
Подсветка включается при открытии двери водителя или пассажира и продолжает гореть в течение 30 с.
2.
Переход из состояния «Подсветка замка зажигания выключена»
Состояние
Описание
Начальное состояние
Состояние «Подсветка замка зажигания выключена»:
A_IGN1 = Off
Событие
a.
C_DRVDRSW == On или
b.
C_ASTDRSW == On
Действие
a.
Состояние меняется на «Подсветка замка зажигания включена»
b.
O_KeyHoleIllum = On

3.
Переход из состояния «Подсветка замка зажигания включена»
Состояние
Описание
Начальное состояние
Состояние «Подсветка замка зажигания включена»:
Событие
a.
A_IGN1 == On или
b.
b_BAState1 == On и C_DRVDRSW == Off и C_ASTDRSW == Off
Действие
a.
Состояние меняется на «Подсветка замка зажигания выключена»
b.
O_KeyHoleIllum = Off

Состояние
Описание
Начальное состояние
Состояние «Подсветка замка зажигания включена»:
a.
A_IGN1 == Off и b_BAState1 == Off
Событие
C_DRVDRSW == Off и C_ASTDRSW == Off
Действие
a.
Состояние меняется на «30-секундная подсветка замка зажигания»
b.
Запуск 30-секундного таймера подсветки замка зажигания
c.
O_KeyHoleIllum = On (в течение 30-секундного периода подсветки замка зажигания)

4.
Переход из состояния «30-секундная подсветка замка зажигания»
Состояние
Описание
Начальное состояние
Состояние «30-секундная подсветка замка зажигания»:
Событие
a.
A_IGN1 == On или
b.
30-секундный таймер подсветки замка зажигания ≥ Время 30-секундной подсветки замка зажигания
c.
b_BAState1 == On
Действие
a.
Состояние меняется на «Подсветка замка зажигания выключена»
b.
Прерывание 30-секундного таймера подсветки замка зажигания
c.
O_KeyHoleIllum = Off

Состояние
Описание
Начальное состояние
Состояние «30-секундная подсветка замка зажигания»:
A_IGN1 = Off
Событие
a.
C_DRVDRSW == On или
b.
C_ASTDRSW == On
Действие
a.
Состояние меняется на «Подсветка замка зажигания включена»
b.
Прерывание 30-секундного таймера подсветки замка зажигания
c.
O_KeyHoleIllum = On

T1: Время 30-секундной подсветки замка зажигания
Параметр
значение
Время 30-секундной подсветки замка зажигания
30 с ± 3 с

Управление предупредительными сигналами

НАЗНАЧЕНИЕ
Характеристики
Наименование
Этикетка на оборудовании
Описание
Вход
Логический
L_KeyIn
Сигнал «Ключ в замке»
L_ACC
Вход вспомогательного оборудования
L_IGN2
Питание цепи Ign2
L_RPASOffSW
Выключатель системы помощи при парковке задним ходом
Аналоговый
A IGN1
Запитана цепь IGN2
Линия связи CAN
C_FobIn
Брелок в выключателе
C_10km
Скорость автомобиля 10 км/ч, вычисляемая в комбинации приборов
C_VehicleSpeed
Скорость автомобиля из шины CAN High силового агрегата
C_InhibitR
Выключатель блокировки положения «R»
C_AltL
Уровень генератора
C_OverSpeedCtrl
Команда управления предупреждением о превышении скорости
C_DRVSeatBeltSW
Выключатель ремня безопасности водителя
C_ASTSeatBeltSW
Выключатель ремня безопасности пассажира
C_RearLHSeatBeltSW
Выключатель левого ремня безопасности заднего сиденья
C_RearCTRSeatBeltSW
Выключатель ремня безопасности заднего центрального сиденья
C_RearRHSeatBeltSW
Выключатель правого ремня безопасности заднего сиденья
C_Rheostat_Detent_Warning
Команда управления предупреждением о стопоре реостата
C_ParkBrakeSW
Концевой выключатель стояночного тормоза
C_DRVDRSW
Состояние открытия/закрытия двери водителя
C_SSB_Warning
Состояние предупреждения кнопки пуска двигателя
C_IDOUT_WNG
Состояние предупреждения о несоответствии идентификатора
C_ESCL_Notlocked_Warning
Состояние предупреждения о незаблокированной системе ESCL
C_ESCL_Notunlocked_Warning
Состояние предупреждения о неразблокированной системе ESCL
Вход
LIN
Обмен данными
LIN_RLSnsrStatus
Состояние заднего левого датчика системы RPAS
LIN_RCLSnsrStatus
Состояние заднего центрального левого датчика системы RPAS
LIN_RCRSnsrStatus
Состояние заднего центрального правого датчика системы RPAS
LIN_RRSnsrStatus
Состояние заднего правого датчика системы RPAS
Внутренний
b_RKETeachingSound
Это событие происходит по завершении программирования каждого ключа RKE.
Мощность
Линия связи CAN
C_DRVSeatBeltIND
Состояние индикатора ремня безопасности водителя
C_RPASDisplayLH
Состояние левого датчика
C_RPASDisplayCTR
Состояние левого и правого центрального датчика
C_RPASDisplayRH
Состояние правого датчика
C_R_Confirm_Signal
Состояние передачи «R» для отображения на комбинации приборов
Логический
O_InternalBuzzer
Выход на внутренний зуммер
V_RPASPwr
Выход питания системы RPAS
V_RPASGND
Выход «массы» системы RPAS
O_ASTSeatBeltIND
Индикатор ремня безопасности пассажира
O_RLSeatBeltIND
Индикатор левого ремня безопасности заднего сиденья
O_RCSeatBeltIND
Индикатор центрального ремня безопасности заднего сиденья
O_RRSeatBeltIND
Индикатор правого ремня безопасности заднего сиденья
O_RPASOffIND
Индикатор отключения системы помощи при парковке задним ходом
O_RPASWarningBuzzer
Выход на внешний зуммер системы RPAS

Управление предупредительными сигналами
1.
Особенности функции предупреждения:
a.
Предупреждение о непристегнутых ремнях безопасности
b.
Напоминатель о ремнях безопасности
c.
Предупреждение о превышении скорости
d.
Напоминатель о ключе
e.
Предупреждение о стояночном тормозе
f.
Звук программирования ключа RKE
g.
Предупреждение системы SMK
h.
Предупреждение RAPS
i.
Предупреждение о стопоре реостата
2.
Работа зуммера
a.
Функция управления звуком предупреждения, используется два типа зуммеров. Один из них — внутренний зуммер блока BCM. Другой — внешний зуммер, расположенный в SMK.

Наименование
Характеристики
Частота звука внутреннего зуммера
T1 Гц
Коэффициент заполнения импульсов сигнала внутреннего зуммера
50%
Период звучания внутреннего зуммера
T2 с + 5% с
Продолжительность звучания внутреннего зуммера
T3 с + 5% с

3.
Приоритет состояния предупреждающего зуммера
a.
Приоритеты условий включения предупреждающего сигнала: (1-й — наивысший приоритет)
Приоритет
Наименование
Логика управления
Управление внутренним зуммером
1
Диагностический звук
BCM
BCM
2
Предупреждение/напоминание о ремнях безопасности
3
Предупреждение о превышении скорости
CLU
4
Предупреждение/напоминание о ключе в замке зажигания
BCM
5
Предупреждение о стояночном тормозе
6
Предупреждение о незаблокированной рулевой колонке
SMK
7
Предупреждение о брелке вне автомобиля
8
Предупреждение о неразблокированной рулевой колонке
9
Предупреждение кнопки пуска-останова двигателя
10
Звук программирования ключа RKE
BCM
11
Предупреждение о стопоре реостата
CLU

Описание звуковых сигналов внутреннего зуммера
a.
В блоке BCM имеется внутренний зуммер, а на комбинации приборов – предупредительный индикатор.
a.
Поступление нового запроса во время работы зуммера, активированного предыдущим запросом
b.
Если зуммер активирован предыдущим запросом, поступление нового запроса с более высоким приоритетом не прерывает выполняемую операцию. При поступлении нового запроса зуммер срабатывает только по истечении времени звучания, запущенного предыдущим запросом.

c.
Синхронизация работы внутреннего зуммера и индикатора. Для синхронизации работы внутреннего зуммера и индикатора блок BCM передает сигнал мигания индикатора и активации внутреннего зуммера. Комбинация приборов принимает запрос и включает индикатор.
Предупреждение о непристегнутых ремнях безопасности
1.
Если во время движения водитель или пассажир отстегнет ремень безопасности, в качестве напоминания о необходимости пристегнуться будет звучать зуммер или гореть индикатор.
2.
Эта функция имеет следующие особенности
(1)
Включение/выключение и мигание индикатора ремня безопасности водителя в зависимости от входного сигнала выключателя этого ремня.
(2)
Включение/выключение и мигание индикатора ремня безопасности пассажира в зависимости от входного сигнала выключателя этого ремня.
(3)
Включение/выключение внутреннего зуммера в зависимости от входного сигнала выключателя ремня безопасности водителя или пассажира.
(4)
В случае превышения определенной скорости индикатор ремня безопасности и внутренний зуммер активируются в следующем порядке.
3.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
(1)
Если во время движения водитель отстегнет ремень безопасности, блок BCM подаст звуковой сигнал или включит индикатор.
(2)
Включение/выключение и мигание индикатора ремня безопасности водителя в зависимости от входного сигнала выключателя этого ремня.
(3)
Включение/выключение внутреннего зуммера зависит от входного сигнала выключателя ремня безопасности водителя.
(4)
Непосредственно после запитывания цепи IGN1 (A_IGN1 = On) из распределительной коробки через шину CAN подается сигнал о застегнутом ремне безопасности, который поддерживается вплоть до времени "SBIGN1Time" (обычно 100 мс). Таким образом, логика контроля ремней безопасности включается через время SBIGN1Time после запитывания цепи IGN1 (A_IGN1 = On).

4.
Управление функцией SBW (Seat Belt Warning – предупреждение о ремне безопасности)

T1: время зуммера SBW
Наименование
значение
Время SB IGN1 Time
100 ±10 мс
Время проверки ламп
6 ± 0.1 с
Время звучания зуммера функции SBW
6 ± 0.1 с

5.
Функция SBR (Seat Belt Reminder - напоминатель о ремне безопасности)

T1: время проверки ламп, T2: время характерного звука

T1: время проверки ламп, T2: время характерного звука

T1: время проверки ламп, T2: время характерного звука

T1: время проверки ламп, T2: время характерного звука для водителя
T3: время характерного звука для пассажира T4 = T2 + T3 · (T2n T3)
Наименование
значение
Время SB IGN1 Time
100 ±10 мс
Время проверки ламп
6 ± 0.1 с
Время характерного звука
100 ± 1 с
Скорость, при которой включается характерный звук
20 км/ч
Скорость, при которой выключается характерный звук
20 км/ч
Скорость, при которой начинается мигание
9 км/ч
Скорость прекращения мигания
6 км/ч

Предупреждение о превышении скорости (комбинация приборов)
1.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
В автомобиле предусмотрена функция предупреждения водителя о превышении определенной скорости путем подачи звукового сигнала и включения индикатора.
Управление функцией предупреждения о превышении скорости осуществляется не блоком BCM, а комбинацией приборов.
Блок BCM управляет только внутренним зуммером, функционирующим по запросу предупреждения о превышении скорости, поступающему от комбинации приборов.
Поскольку предупреждающий звук активируется блоком BCM через шину CAN и имеется некоторая задержка срабатывания, комбинация приборов управляет продолжительностью каждого предупреждения за вычетом 100 мс, чтобы учесть задержки.

T1: время звучания зуммера превышения скорости, T2: время стабилизации превышения скорости
Наименование
значение
Время звучания зуммера превышения скорости
5,0+0,1 с
Время стабилизации превышения скорости
1,0+0,1 с

Функция напоминания о ключе
1.
Управление внутренним зуммером, осуществляемое функцией напоминателя о ключе
2.
Если водитель откроет дверь и пойдет от автомобиля, когда ключ находится в замке или в состоянии ACC, подается звуковой сигнал как напоминание о необходимости извлечения ключа или его перевода из положения ACC в положение Off.
3.
This warning Function does not operate in Данная функция предупреждения не работает в варианте «Китай».

Предупреждение о стояночном тормозе
1.
Управление внутренним зуммером, осуществляемое функцией предупреждения о стояночном тормозе
2.
В случае превышения скорости 10 км/ч при задействованном или не полностью отпущенном стояночном тормозе подается звуковой сигнал как напоминание о необходимости отпускания стояночного тормоза.

Звук программирования RKE
1.
Управление внутренним зуммером, осуществляемое звуковой функцией программирования RKE
2.
По завершении программирования каждого ключа подается однократный звуковой сигнал.

Предупреждение системы SMK
1.
Управление внутренним зуммером, осуществляемое функцией предупреждения системы SMK
2.
Условия включения предупреждений SMK контролируются блоком SMK. В случае выполнения условия блок SMK передает соответствующий запрос предупреждения в блок BCM и комбинацию приборов по шине CAN.
3.
Блок BCM управляет только внутренним зуммером.
4.
Внутренний зуммер управляется блоком BCM, а продолжительность звучания — системой SMK.
(1)
Предупреждение о незаблокированной рулевой колонке
a.
Это предупреждение требует активации внутреннего зуммера в момент, когда выполняется условие C_ESCL_Notlocked_Warning = On.
b.
Период звучания зуммера по предупреждению SMK: 0,6 с + 0,06 с
(2)
Предупреждение1 о несоответствии идентификатора
a.
Это предупреждение требует активации внутреннего зуммера в момент, когда выполняется условие C_IDOUT_WNG = On.
b.
Период звучания зуммера по предупреждению SMK: 5 с + 0,1 с
(3)
Предупреждение о неразблокированной рулевой колонке
a.
Это предупреждение требует активации внутреннего зуммера в момент, когда выполняется условие C_ESCL_Notunlocked_Warning = On.
b.
Период звучания зуммера по предупреждению SMK: 1 с + 0,1 с
(4)
Предупреждение кнопки пуска-останова двигателя
a.
Это предупреждение требует активации внутреннего зуммера в момент, когда выполняется условие C_SSB_Warning = On.
b.
Период звучания зуммера по предупреждению SMK: 0,6 с + 0,06 с
Предупреждение о стопоре реостата
1.
Управление внутренним зуммером, осуществляемое функцией предупреждения о стопоре реостата
2.
Условия включения предупреждений о стопоре реостата контролируются комбинацией приборов. В случае выполнения условия комбинация приборов передает соответствующий запрос предупреждения в блок BCM по шине CAN.
3.
Блок BCM управляет только внутренним зуммером.
4.
Внутренний зуммер и продолжительность звучания управляются блоком BCM.
Управление указателями поворота и аварийной сигнализацией

НАЗНАЧЕНИЕ
Характеристики
Наименование
Этикетка на оборудовании
Описание
Вход
Логический
L_IGN2
Питание цепи Ign2
L_HazardSW
Переключатель аварийной сигнализации
L_TurnSigLHSW
Выключатель левого указателя поворота
L_TurnSigRHSW
Выключатель правого указателя поворота
Аналоговый
A IGN1
Запитана цепь IGN2
Линия связи CAN
C_TwoStepUnlockOption
Двухступенчатая настройка режима разблокирования SMK RKE
C_ALT_L
Двигатель работает
C_ES_STAT
Состояние системы ESS
C_VehicleSpeed
Скорость автомобиля из шины CAN High силового агрегата
Внутренний
b_AlarmFlasher
Запрос на реле прерывателя сигнализации
b_ArmFlasher
АКТИВАЦИЯ запроса на реле прерывателя
b_DisarmFlasher
ДЕАКТИВАЦИЯ запроса на реле прерывателя
b_PanicFlasher
Запрос на реле мигания огней «паники»
b_TGateFlasher
Запрос реле мигания задних габаритных огней
b_RKETwoTurnSetFlasher
Двухступенчатая настройка режима разблокирования BCM
Мощность
Логический
O_TurnSigFLH
Выход на передний левый указатель поворота
O_TurnSigRLH
Выход на задний левый указатель поворота
O_TurnSigFRH
Выход на передний правый указатель поворота
O_TurnSigRRH
Выход на задний правый указатель поворота
V_HazardIllINDPwr
Выход питания индикатора аварийной сигнализации
O_HazardIllIND
Выход на индикатор аварийной сигнализации
Линия связи CAN
C_TSigLHOut
Состояние выхода с индикатора левого поворота на комбинации приборов
C_TSigRHOut
Состояние выхода с индикатора правого поворота на комбинации приборов

Функция управления зуммером указателя поворота
1.
Звуковой сигнал указателя поворотов используется для создания звукового дополнения к индикаторам.
2.
В процессе мигания указателя поворота в моменты перехода из включенного состояние в выключенное активируется зуммер указателя поворотов.
3.
Зуммер указателя поворотов контролируется комбинацией приборов.
4.
Блок BCM управляет включением-выключением левого и правого указателей поворота и передает в комбинацию приборов запрос на включение зуммера.

T1: 2 [кГц], коэффициент заполнения импульсов 50%
Функция управления аварийной сигнализацией
1.
При замыкании выключателя аварийной сигнализации ее сигнал генерируется независимо от положения ключа зажигания. Последовательность сигнала аварийной сигнализации неизменна. Она выключается при размыкании выключателя аварийной сигнализации. Этот сигнал управляет обеими сторонами автомобиля.
2.
При обнаружении перегоревшей лампы указатель поворота мигает. Для этого должны быть запитаны цепи IGN1 и IGN2(A_IGN1 = On и L_IGN2 = On).

Функция управления сигналами поворота
1.
При подаче переключателем сигнала левого или правого поворота и запитанной цепи GN2 генерируются соответствующие сигналы.
2.
Сигнал поворота остается активным до тех пор, пока одновременно выполняются условия ((L_TurnSigLHSW или L_TurnSigRHSW = On) и L_IGN2 = On). При исчезновении хотя бы одного из этих условий сигнал выключается.
3.
При обнаружении неисправности лампы или обрыва в цепи нагрузки на активированной стороне цепи сигнала поворота частота мигания соответствует аварийному режиму.
4.
Эта неисправность может обнаруживаться только при запитанных цепях IGN1 и IGN2 (A_IGN1 == On и L_IGN2 == On).
5.
Если при включенном положении указателя поворота будет обнаружена неисправность (не связанная с перегоранием лампы), будет поддерживаться аварийная частота мигания вплоть до очередной операции с переключателем поворота или цепью зажигания, после чего восстановится мигание с обычной частотой.

Функция управления указателями поворота при смене полосы движения
1.
Функция управления указателями поворота при смене полосы движения обеспечивает три включения световых приборов в цепи указателей поворота в случае кратковременного оперирования переключателем поворотов.
2.
Функция включается при следующих условиях:
a.
Режим смены полосы разрешен (b_LaneEnable = On)
b.
Цепь IGN2 запитана (функция смены полосы движения не работает при обесточенной цепи IGN2).
c.
Во время мигания в режиме смены полосы должен обнаруживаться режим перегорания лампы.
d.
Если в режиме смены полосы движения перевести переключатель поворота в противоположное положение, режим отменяется и начинают мигать указатели противоположного направления (в обычном режиме или режиме смены полосы), в зависимости от продолжительности нахождения переключателя в последнем состоянии.

Функция управления неисправностью указателя поворота
1.
Данная функция имеет следующие особенности
a.
Определение неисправности лампы
b.
Определение КЗ на «массу»
2.
Блок BCM контролирует выходной сигнал на указатели поворота.
3.
В случае перегорания включенной в данный момент лампы указателя поворота или аварийной сигнализации указатель поворота мигает с аварийной частотой.
4.
Условие определения неисправности лампы
Функция управления миганием охранной сигнализации
1.
Данная функция имеет следующие особенности:
a.
Управление запросом на мигание аварийной сигнализации через диспетчер охранной сигнализации
b.
Управление миганием аварийной сигнализации
c.
Управление миганием индикатора постановки на охрану (ARM)
d.
Управление миганием индикатора снятия с охраны (DISARM)
2.
Управление миганием аварийной сигнализации
a.
При наличии запроса на мигание сигнализации (b_AlarmFlasher == On), выполняется мигание, аналогичное миганию указателей поворота.
b.
После прекращения подачи запроса (b_AlarmFlasher == Off) мигание указателей поворота сразу останавливается.
c.
Мигание должно проходить синхронно с включением сирены.
d.
В зависимости от настройки варианта, мигание состоять из одной или трех групп, указанных на приведенном ниже рисунке.

T1: 27 с + 0 с/-2,7 с,
T2: 10 с ± 1 с,
T3: 450 мс ± 45 мс

T1: 27 с + 0 с/-2,7 с,
T3: 450 мс ± 45 мс
3.
Управление миганием индикатора постановки на охрану/снятия с охраны
a.
При наличии запроса на мигание индикатора постановки на охрану (b_AlarmFlasher == On) или снятия с охраны (b_DisarmFlasher == Off → On) выполняется мигание, аналогичное миганию указателей поворота.
a.
Характер мигания постановки на охрану

T: 1 с ± 0,1 с
b.
Характер мигания снятия с охраны

T: 500 мс ± 50 мс
Функция управления миганием в режиме «паника»
1.
При наличии запроса на мигание в режиме «паника» (b_PanicFlasher == On), выполняется мигание, аналогичное миганию указателей поворота.
2.
После прекращения подачи запроса (b_PanicFlasher == Off) мигание указателей поворота в режиме паники сразу останавливается.
3.
Мигание должно проходить синхронно с включением сирены.

Функция управления миганием задних габаритных огней
1.
При наличии запроса на мигание задних габаритных огней (b_TGateFlasher == On), выполняется мигание, аналогичное миганию указателей поворота.
2.
Задние габаритные огни мигают два раза в режиме 500 мс включение, 500 мс пауза.

T: 500 мс ± 50 мс
Функция управления приоритетом функций мигания
1.
Если условия активации мигания конфликтуют между собой, они учитываются в соответствии со следующими приоритетами:
Приоритет
Название функции мигания
1
Мигание в режиме постановки на охрану / снятия с охраны (система охранной сигнализации)
2
Мигание охранной сигнализации (система охранной сигнализации)
3
Мигание в режиме паники
4
Мигание аварийной сигнализации
5
Мигание указателей поворота
6
Мигание задних габаритных огней

2.
Приоритетность сигналов поворота и аварийной сигнализации
a.
Если во время мигания огней аварийной сигнализации поступит запрос мигания указателей поворота, мигание продолжается в режиме аварийной сигнализации.
b.
Если во время мигания указателей поворота поступит запрос мигания огней аварийной сигнализации, мигание немедленно переключается в режим аварийной сигнализации.
c.
Если в процессе аварийной сигнализации выключатели аварийной сигнализации и указателей поворота замкнуты одновременно и размыкается выключатель аварийной сигнализации, указатели поворота начинают мигать, не прерывая, впрочем, работающего периода.

3.
Приоритетность охранной сигнализации и функции паники
(1)
Сигнализация паники не должна зависеть от состояния охранной сигнализации (ARM, DISARM, ALARM,...), однако прекращается при включении режима ARM.
a.
Во время действия охранной сигнализации включение и выключение сигнализации паники возможны.
b.
В процессе мигания сигнализации паники возможно включение охранной сигнализации.
(2)
Приоритет охранной сигнализации для включения сирены и огней аварийной сигнализации выше, чем у режима паники.
(3)
Во время сигнализации (трехкратный режим) в течение 10 с времени выключения сирена должна также выключаться.

4.
Приоритетность функций автоматической блокировки и паники
(1)
В случае поступления запроса автоматической блокировки (b_AutoLockCmd) от охранной сигнализации во время работы сирены и аварийной сигнализации в режиме паники, работа этих систем поддерживается, однако мигание выполняется в режиме блокировки.

Управление блокированием/разблокированием дверей

НАЗНАЧЕНИЕ
Характеристики
Наименование
Этикетка на оборудовании
Описание
Вход
Логический
L_ACC
ACC
L_IGN2
Зажигание 2 (IGN2)
L_KeyIn
Сигнал «Ключ в замке»
Аналоговый
A IGN1
Запитана цепь IGN2
ШИМ
P_CrashInput
Импульс разблокирования при столкновении
CAN
Обмен данными
C_ASTDRSW
Состояние открытия/закрытия двери пассажира
C_AltL
Двигатель работает
C_ASTUnlockState
Состояние разблокирования двери пассажира
C_DRVDRSW
Состояние открытия/закрытия двери водителя
C_DRVKeyLockSW
Выключатель блокировки замка двери водителя*
C_DRVKeyUnlockSW
Выключатель разблокировки замка двери водителя*
C_ASTKeyUnlockSW
Выключатель разблокировки замка двери пассажира
C_DRVUnlockState
Состояние разблокирования двери водителя
C_FobIn
Брелок в выключателе
C_InhibitP
Состояние блокировки положения «P»
C_PassiveLock
PIC блокировка пассивного доступа к дверному модулю
C_PassiveUnlock
PIC разблокировка пассивного доступа к дверному модулю
C_P_FL
Пассивная команда от переднего левого
C_P_FR
Пассивная команда от переднего правого
C_PwdwDRLockSW
Выключатель блокировки центрального замка
C_PwdwDRUnlockSW
Выключатель разблокировки центрального замка
C_RLDRSW
Состояние открытия/закрытия задней левой двери
C_RLUnlockState
Состояние разблокировки задней левой двери
C_RRDRSW
Состояние открытия/закрытия задней правой двери
C_RRUnlockState
Состояние разблокировки задней правой двери
C_SMKRKECMD
Команда SMK FOB от RKE
C_VehicleSpeed
Скорость автомобиля из шины CAN силового агрегата
Внутренний
b_BAState
Состояние охранной сигнализации
b_PState

b_Relock
Команда блокирования от охранной сигнализации
b_RKELock
Команда блокирования от RKE
b_RKEUnlock
Команда разблокирования от RKE
m_RKETwoTurnSet
Настройка разблокирования двумя поворотами RKE
Внутренний
b_AutoLockState
Активный маркер системы автоматической блокировки дверей
b_CRASHSts
Состояние разблокирования при столкновении
b_CtrLockREQ
Выполняется блокирование
b_CtrUnlockREQ
Запрос разблокирования центрального замка
b_KeyLockREQ
Запрос блокирования от механического ключа
b_KeyUnlockREQ
Запрос разблокирования от механического ключа
b_RKELockREQ
Запрос блокирования от RKE
b_RKEUnlockREQ
Запрос разблокирования от RKE
b_SMKLockREQ
Запрос блокирования от SMK
b_SMKUnlockREQ
Запрос разблокирования от SMK
b_TwoTurnMarker
Состояние разблокирования двумя поворотами
LockOutTime
Время процесса блокирования
OffDelayTime
Время после процесса блокирования/разблокирования
TwoTurnTimer
Таймер разблокирования двумя поворотами
TwoTurnTime
Время разблокирования двумя поворотами
UnlockOutTime
Время процесса разблокирования
b_DeadLockMarker
Состояние «мертвого замка»
b_TUnlockREQ
Запрос разблокирования двумя поворотами
Мощность
Внутренний
C_DEADLock
Команда блокирования «мертвого замка»
Обмен данными
C_DEADUnlock
Команда разблокирования «мертвого замка»
C_DoorLockRly
Выход на блокировку центрального замка
C_DoorUnlockRly
Выход на разблокировку центрального замка
C_DRVDRUnlockRly
Выход разблокировки двери водителя

Функция блокирования/разблокирования центрального замка
1.
При поступлении запроса блокирования/разблокирования центрального замка включается функция центрального блокирования и подается команда блокирования/разблокирования всех дверей в течение времени LockOutTime/UnlockOutTime. (Обычно это значение равно 500 мс).
После этого выполнение следующей команды блокирования/разблокирования возможно только через некоторое время OffDelayTime (обычно равное 100 мс). Однако при выполнении функции разблокирования при столкновении центральный замок блокируется.
2.
Состояние блокировки/разблокировки центрального замка
Запрос
БЛОКИРОВКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА
РАЗБЛОКИРОВАНИЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА
Выключатель блокирования/разблокирования центрального замка
Кроме состояния разблокирования при столкновении
b_BAState = Off
(DISARM, AutoLockTimer1,
AutoLockTimer2, ARMHOLD, PREARM)
Блокирование/разблокирование дверей механическим ключом
1. Размыкание цепи (b_KeyOn = Off)
ВСЕ
2. Кроме состояния разблокирования при столкновении
Блокирование /разблокирование от RKE
Кроме состояния разблокирования при столкновении
ВСЕ
Пассивное блокирование/разблокирование
Кроме состояния разблокирования при столкновении
ВСЕ

3.
Действие исполнительного устройства
a.
Поступление в процессе блокирования/разблокирования противоположной команды. → Выполнение текущей команды прерывается, и активируется новая команда.

T1: время блокирования, T2: время разблокирования, T3: время задержки выключения
b.
Поступление повторного запроса в ходе выполнения предыдущего такого же запроса. → Второй запрос игнорируется.

T1: время блокирования, T2: время разблокирования
c.
Поступление входной команды во время задержки выключения → команда выполняется по истечении задержки.

T1: время блокирования, T2: время разблокирования, T3: время задержки выключения
Приоритет блокирования/разблокирования дверей
Приоритет
НАЗНАЧЕНИЕ
Примечание
1
Разблокирование при столкновении

2
Блокирование/разблокирование центрального замка
Запросы блокирования/разблокирования от SMK, RKE, центрального выключателя и механического ключа имеют одинаковый приоритет.
3
Автоматическое блокирование/разблокирование дверей

4
Разблокирование напоминателя о ключе


Функция блокирования/разблокирования дверей механическим ключом
1.
Запрос блокирования/разблокирования механическим ключом
a.
Если блокирование выполняется механическим ключом, блок BCM контролирует состояние соответствующих кнопок в течение времени MLockTimeoutTime (3 с); если все кнопки находятся в заблокированном состоянии в течение данного времени, центральный замок блокируется. Если к концу времени MLockTimeoutTime хотя бы одна из кнопок находится в разблокированном состоянии, центральный замок не блокируется.
b.
Если разблокирование выполняется механическим ключом, блок BCM контролирует состояние соответствующих кнопок в течение времени MUnlockTimeoutTime (3 с); если все кнопки находятся в разблокированном состоянии в течение данного времени, центральный замок разблокируется. Если к концу времени MLockTimeoutTime хотя бы одна из кнопок находится в заблокированном состоянии, центральный замок не разблокируется.
c.
Механическим ключом открываются двери водителя и пассажира.
d.
При выполнении блокирования или разблокирования механическим ключом наружные зеркала заднего вида переходят в сложенное или раскрытое состояние соответственно.
Наименование
значение
MOffDelayTime
100 мс ± 10 мс
MLockTime
500 мс ± 50 мс
MUnlockTime
500 мс ± 50 мс
MLockTimeoutTime
3 с ± 0.3 с
MUnlockTimeoutTime
3 с ± 0.3 с

Блокирование/разблокирование дверей с помощью RKE / брелока SMK
1.
Запрос блокирования/разблокирования от RKE
a.
Операции блокирования/разблокирования центрального замка с помощью RKE разрешены в при извлеченном ключе (IGNSW =KeyOff) и управляются не в этом модуле, а в модулях, генерирующих команды RKE.
b.
Функция блокирования/разблокирования центрального замка включается в момент прием команды блокирования/разблокирования от RKE.
c.
При выполнении блокирования или разблокирования с помощью RKE / брелока SMK наружные зеркала заднего вида переходят в сложенное или раскрытое состояние соответственно.
Запирание дверей в режиме охранной сигнализации
1.
Запрос блокирования от охранной сигнализации
a.
Управление центральным замком может осуществляться через функцию охранной сигнализации, сигнал которой приводит к повторному блокированию дверей.
Блокирование/разблокирование дверей с помощью SMK в режиме пассивного доступа
1.
Запрос блокирования/разблокирования от SMK
a.
Операции блокирования/разблокирования центрального замка с помощью SMK разрешены в при извлеченном ключе (IGNSW =KeyOff) и управляются не в этом модуле, а в модулях, генерирующих команды SMK.
b.
Функция блокирования/разблокирования центрального замка включается в момент прием команды блокирования/разблокирования от SMK.
c.
При выполнении блокирования или разблокирования с помощью SMK в режиме пассивного доступа наружные зеркала заднего вида переходят в сложенное или раскрытое состояние соответственно.
Функция блокирования/разблокирования центрального замка с помощью кнопки
1.
Запрос блокирования/разблокирования от выключателя блокирования/разблокирования центрального замка
a.
Центральное блокирование невозможно в следующей ситуации
a.
Условие блокировки центрального замка: Активная функция разблокировки при столкновении
b.
Условие запрета разблокировки центрального замка: текущее состояние b_BAState (ARMWAIT, ARM, ALARM, REARM).
Функция разблокировки при столкновении (без 30-секундного таймера)
1.
Характеристики поведения
a.
Эта функция предназначена для разблокирования дверей в случае происшествия.
b.
Если произошло столкновение (b_Crash ==On, когда сигнал P_CrashUnlock изменяется до состояния столкновения), все двери разблокируются за время CrashUnlockTime.
c.
После срабатывания функции разблокирования при столкновения, если состояние предохранительной кнопки меняется из разблокированного в заблокированное, все двери разблокируются снова.
d.
После определения столкновения центральный замок и функция автоматической блокировки дверей не работают вплоть до извлечения ключа.
2.
Сигнал P_CrashInput (ШИМ)
a.
Перед столкновением: Если состояния столкновения нет, вход осуществляется следующим образом ( b_Crash ==Off при сигнале P_CrashInput)

b.
После столкновения:
a.
В случае столкновения входной сигнал выглядит, как показано ниже.
b.
При появлении хотя бы одного импульса сигнала P_CrashInput в блоке BCM разрешается состояние (b_Crash ==On).
c.
Сигнал P_CrashInput активируется в течение 200 мс после столкновения (10 циклов)

c.
Описание состояния

Наименование
значение
Задержка выключения сигнала столкновения
0 мс
Время сигнала столкновения
5,0 ± 0,5 с

Функция автоматического блокирования/разблокирования дверей
1.
Данная функция имеет следующие особенности
a.
Блокирование дверей по положению рычага переключения передач
b.
Блокирование дверей по скорости автомобиля
c.
Разблокирование дверей по положению рычага переключения передач
d.
Разблокирование дверей по извлечению ключа
2.
Во время движения автоматически блокирует двери, по завершении поездки автоматически разблокирует двери
3.
АВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА ДВЕРИ
a.
Вариант управления по положению рычага переключения передач: Если при включенном зажигании и работающем двигателе, когда все двери закрыты, а какая-либо дверь разблокирована, перевести рычаг переключения передач из положения P в другое положение, все двери блокируются.

T1: время автоматической блокировки
b.
Вариант управления по скорости автомобиля
a.
Условие автоматической блокировки по скорости автомобиля
a.
Если зажигание включено, а какая-либо дверь разблокирована, то при превышении скорости AutoDoorLockSpeed (км/ч) все двери блокируются.
b.
Если после выполнения команды блокировки всех дверей какая-либо дверь разблокирована, производятся попытки повторного блокирования всех дверей. Число таких попыток задается в параметре AutoReLockNumber.
c.
Между командами блокирования имеется задержка AutoLockDelayTime.
d.
Если в процессе выполнения попыток блокирования всех дверей, число которых задано параметром AutoReLockNumber, окажутся заблокированными все двери, эти команды прекращаются.
e.
Если при скорости более AutoDoorLockSpeed (км/ч) разблокируется какая-либо дверь, команда блокирования всех дверей повторяется.
f.
Однако если по истечении числа AutoReLockNumber попыток блокирования всех дверей какая-либо дверь остается разблокированной, перед выключением зажигания (b_IGNState == Off) или блокированием всех дверей дополнительные попытки блокирования не производятся.
b.
Условие снятия режима автоматической блокировки по скорости автомобиля
a.
После автоматической блокировки дверей данная команда снова не запускается. Однако при указанных ниже условиях состояние автоматической блокировки снимается, и если условия соответствуют условию автоматической блокировки, команда автоматического блокирования повторяется.
b.
Состояние любой кнопки меняется на разблокированное. (Таким образом, при превышении скорости автомобиля AutoDoorLockSpeed (км/ч) и изменении состояния любой кнопки на разблокированное, команда автоматического блокирования повторяется.)
c.
После появления сигнала разблокирования при столкновении. (Однако при активном состоянии сигнала столкновения автоматическое блокирование не работает.)
d.
Зажигание выключено (b_IGNState == Off)
e.
Скорость автомобиля ниже AutoDoorLockSpeed (км/ч). (Таким образом, при превышении скорости автомобиля AutoDoorLockSpeed (км/ч) и разблокированном состоянии любой кнопки, команда автоматического блокирования повторяется.)

T1: время автоматической блокировки, T5: задержка автоматической блокировки
c.
Условия неисправности блокировки кнопки
a.
Если по завершении AutoReLockNumber попыток блокирования всех дверей какая-либо кнопка окажется не заблокированной, она будет считаться неисправной.
b.
Поэтому при повторном выполнении условия автоматического блокирования по скорости автомобиля неисправная кнопка учитываться не будет (после трех неудачных попыток автоматического блокирования). Однако в случае отказа другой кнопки предпринимаются три попытки автоматического блокирования.
c.
Сброс состояния неисправности кнопки возможен при следующих условиях.
d.
Неисправная кнопка заблокировалась.
e.
Зажигание выключено (b_IGNState == Off)
4.
Автоматическое устройство отпирания дверей
a.
Вариант управления по положению рычага переключения передач: Если при включенном зажигании и работающем двигателе, когда все двери закрыты, а какая-либо дверь заблокирована, перевести рычаг переключения передач в положение P из другого положения, все двери разблокируются.

T2: время автоматической блокировки
b.
Вариант разблокирования кнопкой безопасности двери водителя: Если при отключенной функции автоматического блокирования и всех закрытых дверях состояние кнопки безопасности двери водителя изменится с заблокированного на разблокированное, разблокируются все двери.

T2: время автоматической блокировки
c.
Вариант с извлечением ключа: Если ключ зажигания (или брелок) установлен и какая-либо дверь заблокирована, то при извлечении ключа (или брелока) все двери разблокируются.

T2: время автоматической блокировки
Наименование
значение
Время автоматической блокировки
500 мс ± 50 мс
Время автоматической разблокировки
500 мс ± 50 мс
Число попыток повторной автоматической блокировки
3 раза
Задержка автоматического выключения
500 мс ± 50 мс
Скорость автомобиля, при которой выполняется автоматическое блокирование дверей
15 км/ч

Функция разблокирования по состоянию напоминателя о ключе
1.
Эта функция разблокирует двери в случае блокирования двери с оставленным внутри автомобиля ключом.

T1: время первого разблокирования по состоянию напоминателя о ключе

T1: время первого разблокирования по состоянию напоминателя о ключе, T2: 0,5 с
Наименование
значение
Время первого разблокирования по состоянию напоминателя о ключе
1 с ± 0,1 с
Время повторного разблокирования по состоянию напоминателя о ключе
500 мс ± 50 мс

Функция блокирования/разблокирования «мертвого замка»
1.
Функция блокирования/разблокирования «мертвого замка» применяется ко всем дверям, заблокированным с помощью RKE, механического ключа или путем пассивного запирания, после подтверждения заблокированного состояния всех дверей и истечения времени DeadCheckTime, и осуществляется в течение времени DeadLockTime.
2.
Данная функция применяется только при блокировании c помощью RKE, механического ключа или по запросу SMK
3.
Блокировку «мертвого замка» можно снять (Dead Unlock) с помощью RKE, механического ключа, запроса пассивного разблокирования или запитыванием цепи IGN1 (A_IGN1 = On).
4.
«Мертвый замок» разблокируется после разблокирования всех дверей по запросу от RKE, механического ключа или пассивного разблокирования, после команды разблокирования и истечения времени DeadUnlockCheckTime. Процесс разблокирования «мертвого замка» выполняется в течение времени DeadUnlockTime.
5.
Если при заблокированном «мертвом замке» запитана цепь IGN1(A_IGN1 = On), возможна только команда разблокирования «мертвого замка».
6.
Функция блокирования/разблокирования мертвого замка работает независимо от состояния дверей.

T1: время блокирования, T2: время разблокирования,
T3: время блокирования «мертвого замка», T4: время разблокирования «мертвого замка»,
T5: время проверки «мертвого замка», T6: время задержки выключения «мертвого замка»
Наименование
значение
Время проверки «мертвого замка»
100 мс ± 10 мс
Время блокирования «мертвого замка»
500 мс ± 50 мс
Время разблокирования «мертвого замка»
500 мс ± 50 мс
Задержка выключения «мертвого замка»
100 мс ± 10 мс

Управление разблокированием крышки багажника

НАЗНАЧЕНИЕ
Характеристики
Наименование
Этикетка на оборудовании
Описание
Вход
CAN
Обмен данными
C_TGSW
Состояние закрытия крышки багажника
C_TG_ReleaseSW
Выключатель разблокирования крышки багажника
C_DRVUnlockState
Состояние разблокирования двери водителя
C_ASTUnlockState
Состояние разблокирования двери пассажира
C_RLUnlockState
Состояние разблокирования задней левой двери
C_RRUnlockState
Состояние разблокирования задней правой двери
C_DRVDRSW
Состояние закрытия двери водителя
C_ASTDRSW
Состояние закрытия двери пассажира
C_RLDRSW
Состояние закрытия задней левой двери
C_RRDRSW
Состояние закрытия задней правой двери
C_SMKRKECMD
Команда от бесключевого брелока SMK
C_PassiveAccessUnlock
PIC разблокировка пассивного доступа к дверному модулю
C_DRVKeyLock
Сигнал блокировки двери водителя с помощью ключа
C_SMKRKETrunk
Команда управления багажником/крышкой багажника от RKE
C_VehicleSpeed
Скорость автомобиля из шины CAN High силового агрегата
C_P_TRUNK
Пассивная команда от багажника или крышки багажника
Внутренний
ATWSState
Состояние охранной сигнализации
(указаны все состояния)
DISARM, AUTOLOCKTIMER1, AUTOLOCKTIME2
PREARM, ARMWAIT, ARM, ARMHOLD
ALARM, REARM
b_AutoLockCmd
Команда автоматического блокирования (сигнал события)
Выкл.: Автоматически выключается после формирования события включения.
b_RKELock
Команда блокирования от RKE: (вариант без системы смарт-ключей)
b_RKETailgate
Команда открытия крышки багажника от RKE: (вариант без системы смарт-ключей)
b_AllDoorUnlockState
Состояние разблокирования всех дверей
b_AllDoorOpenState
Состояние открытия всех дверей
Мощность
Логический
O_TurnSigFLH
Выход на передний левый указатель поворота
O_TurnSigRLH
Выход на задний левый указатель поворота
O_TurnSigFRH
Выход на передний правый указатель поворота
O_TurnSigRRH
Выход на задний правый указатель поворота
Внутренний
b_TailgateFlasher
Запрос на мигание задних габаритных огней (сигнал события)
- Автоматически выключается после формирования события включения.
CAN
Обмен данными
C_TSigLHOut
Состояние выхода с индикатора левого поворота на комбинации приборов
C_TSigRHOut
Состояние выхода с индикатора правого поворота на комбинации приборов
C_TGReleaseRly
Команда управления реле открытия багажника или крышки багажника

Управление разблокированием крышки багажника
1.
Состояние «Tailgate_Release_Mode»
Состояние
Описание
Начальное состояние
Состояние режима блокировки крышки багажника
Событие
Разблокировка всех дверных кнопок
Действие
Состояние изменено на состояние режима открытия крышки багажника

Состояние
Описание
Начальное состояние
Состояние 30-секундного режима крышки багажника
Событие
Разблокировка всех дверных кнопок
Действие
a.
Прерывание 30-секундного таймера крышки багажника
b.
Состояние изменено на состояние режима открытия крышки багажника

Состояние
Описание
Начальное состояние
a.
Состояние режима открытия крышки багажника
b.
Разблокировка всех дверных кнопок
Событие
Команда открытия крышки багажника от RKE
Действие
a.
Двухкратное мигание
b.
В течение 0,5 с включите реле отпускания крышки багажника
c.
Состояние изменено на состояние режима открытия крышки багажника

Состояние
Описание
Начальное состояние
a.
Состояние режима открытия крышки багажника
b.
Скорость автомобиля ниже 5 км/ч
c.
Разблокирование всех дверных кнопок (b AllDoorUnlockState == Unlock)
Событие
Команда открытия крышки багажника от выключателя открытия крышки багажника
Действие
a.
В течение 0,5 с включите реле отпускания крышки багажника
b.
Состояние изменено на состояние режима открытия крышки багажника

2.
Состояние «"Tailgate_30Sec_Mode»
Состояние
Описание
Начальное состояние
Состояние режима блокировки крышки багажника
Событие
Команда открытия крышки багажника от RKE
Действие
a.
Запуск таймера Tailgate30SecTimer
b.
Состояние изменено на состояние 30-секундного режима крышки багажника

Состояние
Описание
Начальное состояние
a.
Состояние 30-секундного режима крышки багажника
b.
Состояние разблокирования всех дверей = Разблокирование
Событие
Команда открытия крышки багажника от RKE
Действие
a.
Двухкратное мигание
b.
В течение 0,5 с включите реле отпускания крышки багажника
c.
Перезапуск 30-секундного таймера крышки багажника
d.
Поддерживается состояние 30-секундного режима крышки багажника

Состояние
Описание
Начальное состояние
a.
Состояние 30-секундного режима крышки багажника
b.
Скорость автомобиля ниже 5 км/ч
c.
Состояние разблокирования всех дверей = Разблокирование
Событие
Команда открытия крышки багажника от выключателя открытия крышки багажника
Действие
a.
В течение 0,5 с включите реле отпускания крышки багажника
b.
Поддерживается состояние 30-секундного режима крышки багажника

3.
Состояние «Tailgate_Inhibition_Mode»
Состояние
Описание
Начальное состояние
Состояние режима открытия крышки багажника
Событие
a.
Состояние разблокирования всех дверей = Разблокирование
Действие
Состояние изменено на состояние режима блокировки крышки багажника

Состояние
Описание
Начальное состояние
a.
Состояние 30-секундного режима крышки багажника
b.
Состояние разблокирования всех дверей = Разблокирование
Событие
a.
Команда блокировки от RKE, SMK, механического ключа или команда автоматического блокирования
b.
Открыта дверь багажного отделения
c.
Истечение времени 30-секундного таймера крышки багажника
d.
Состояние охранной сигнализации изменено в ARMWAIT
Действие
a.
Прерывание таймера Tailgate30SecTimer
b.
Состояние изменено на состояние режима блокировки крышки багажника

Состояние
Описание
Начальное состояние
a.
Состояние режима блокировки крышки багажника
b.
Скорость автомобиля ниже 5 км/ч
c.
Состояние разблокирования всех дверей = Разблокирование
Событие
Команда открытия крышки багажника от SMK
Действие
a.
Двухкратное мигание
b.
В течение 0,5 с включите реле отпускания крышки багажника
c.
Поддерживается состояние блокировки крышки багажника

T1: время открытия крышки багажника, T2: 30-секундное время крышки багажника
Наименование
значение
Время отпускания крышки багажника
0,5 с ± 50 мс
30-секундное время крышки багажника
30 с ± 3 с

Управление электростеклоподъемниками

НАЗНАЧЕНИЕ
Характеристики
Наименование
Этикетка на оборудовании
Описание
Вход
Логический
L_IGN2
Питание «Зажигание 2»
L_IGN1
Запитана цепь IGN2
CAN
Обмен данными
C_DRVDRSW
Концевой выключатель двери водителя
C_ASTDRSW
Концевой выключатель на двери переднего пассажира
Внутренний
b_IGN1
Вкл.: A_IGN1 == On || L_IGN2 == On
Выкл.: A_IGN1 == Off и L_IGN2 == Off
Мощность
CAN
Обмен данными
C_PwdwMain
ТАЙМЕР ЭЛЕКТРОПРИВОДА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ
Логический
O_SafetyPwdwEnable
Выход разрешения ЭБУ электростеклоподъемников с защитой от защемления

Управление таймером электростеклоподъемников
1.
Работа электростеклоподъемника возможна после запитывания цепи IGN1 и в течение времени PwdwTime (30 с ±3 с) после ее обесточивания.
2.
Если в течение времени PwdwTime (30 с ±3 с) открыть дверь водителя или пассажира, работа электростеклоподъемника прерывается.

T1: время Pwdw (30 с ± 3 с)
Управление обогревателем заднего стекла

НАЗНАЧЕНИЕ
Характеристики
Наименование
Этикетка на оборудовании
Описание
Вход
Логический
L_DefoggerSW
Вход выключателя обогревателя заднего стекла
Аналоговый
A IGN1
Запитана цепь IGN2
Vбат
Напряжение аккумуляторной батареи
CAN
Обмен данными
C_ALT_L
Уровень напряжения генератора (сигнал работающего двигателя)
Мощность
CAN
Обмен данными
C_DefoggerRly
Управление реле обогревателя заднего стекла
C_FrontDeicerRly
Управление обогревателем ветрового стекла

Управление обогревателем заднего стекла
1.
Выключатель обогревателя заднего стекла является самовозвратным. Следовательно, обогреватель заднего стекла включается при нажатии выключателя и выключается при его повторном нажатии.
2.
Обогреватели стекол не работают при низком напряжении и выключаются сразу после его обнаружения.
3.
Это необходимо для предупреждения разряда АКБ.
4.
Описание состояния
Состояние
Описание
Начальное состояние
IGN1 = On и ALT L = On и (реле обогревателя заднего стекла и реле обогревателя ветрового стекла) = Off и Bat ≥Низкое напряжение АКБ
Событие
Выключатель обогревателя заднего стекла = Off → On
Действие
Реле обогревателя заднего стекла = On
Реле обогревателя ветрового стекла = On

Состояние
Описание
Начальное состояние
IGN1 = On и ALT L = On и (реле обогревателя заднего стекла и реле обогревателя ветрового стекла) = On
Событие
Напряжение АКБ < Низкое напряжение АКБ или
IGN1 = Off или
Alt L = Off или
Выключатель обогревателя заднего стекла = Off → On или
После включения обогревателя заднего стекла и истечения времени работы обогревателя заднего стекла
Действие
Реле обогревателя заднего стекла = Off
Реле обогревателя ветрового стекла = Off

T1: реле обогревателя заднего стекла (20 мин ± 1 мин)
Наименование
значение
Время работы обогревателя заднего стекла
20 мин ± 1 мин
Низкое напряжение АКБ
9 В

Управление электромагнитом блокировки ключа

НАЗНАЧЕНИЕ
Характеристики
Наименование
Этикетка на оборудовании
Описание
Вход
Логический
L_ACC
Вход вспомогательного оборудования
L_KeyInterlockSW
Состояние положения «P» рычага переключения передач
L_IGN1
Запитана цепь IGN2
Внутренний
b_KeyInterlockSW100
Вкл.: L_KeyInterlockSW = On (подтверждение через 100 мс)
Выкл.: L_KeyInterlockSW = Off (подтверждение через 100 мс)
Мощность
Логический
O_KeySOL
Фактический выход на электромагнит блокировки ключа

Управление электромагнитом блокировки ключа
1.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
a.
Функция блокировки ключа предназначена для проверки состояний зажигания и входа выключателя блокировки ключа, а также для включения и выключения электромагнита блокировки ключа.
b.
Электромагнит ключа — втягивающего типа.
c.
При запитанной цепи IGN1 или ACC и замкнутом выключателе блокировки ключа электромагнит блокировки ключа выключен.
d.
При запитанной цепи IGN1 или ACC и разомкнутом выключателе блокировки ключа электромагнит блокировки ключа включен.
e.
Если цепи IGN1 и ACC обесточены, электромагнит блокировки ключа выключен.
f.
Внутреннее значение "b_KeyInterlockSW100" представляет собой значение сигнала выключателя блокировки ключа с временем подтверждения 100 мс. Поэтому оно отличается от времени фильтрации.

T: 100 мс
2.
Переход в состояние отключения блокировки ключа
Состояние
Описание
Начальное состояние
(IGN1 = On или ACC = On) и Key Interlock SW100 = Off
Событие
a.
Key Interlock SW100 = On или
b.
IGN1 = Off и ACC = Off
Действие
Key SOL = Off

3.
Переход в состояние включения блокировки ключа
Состояние
Описание
Начальное состояние
(IGN1 = On или ACC = On) и Key Interlock SW100 = On
Событие
Key Interlock SW100 = Off
Действие
Key SOL = Off